广州南站停车3天怎么停好，广州南站停车24小时收费标准

一，广州南站停车3天怎么停好

普通停车场（P2、P4、P6、P7、P8）

小车-载重2吨以下（含2吨）载客20座以下（含20座）的各种机动车：

不超过15分钟免费，第1个小时收费6元，超过1小时，每半小时加收4元，24小时限价60元。

二，广州南站停车24小时收费标准

车友们都知道在广州南站停车挺贵的。对于广州南站的停车问题，如果你只是临时接送乘客，那么广州南站内部的30分钟内免费停车时间应该足够满足你的需求。但如果你需要长期停车，那么如何节省停车费用就变得尤为重要了。

现在，有一个简单而实用的方法可以帮助你节省停车费用。通过淘车位平台，你可以轻松预约广州南站周边的停车场。这些停车场通常提供比广州南站内部停车场更实惠。价格只需约15元/天，而且还可以享受24小时免费接送服务，让你更加方便快捷地往返机场。

广州南站直达广州站！“高铁进城”线路建设提速

连接广州站与广州南站的重要通道——广南联络线，传来重大建设进展喜讯。

建设进展：攻坚阶段火力全开。日前，在广州市番禺区地下 25 米深处，传来一阵轰鸣，“永庆号”大直径盾构机正式启动，这标志着新建广州站至广州南站联络线工程（简称“广南联络线”）正式进入攻坚阶段。此工程凭借“毫米级精度”和多项技术创新，为粤港澳大湾区交通一体化发展注入源源不断的强劲动能。

施工挑战：西塱隧道“地下穿针引线”。西塱隧道作为广南联络线的控制性工程，施工难度堪称“地下穿针引线”。直径达 12.85 米的庞大盾构机，要在仅 605 米的最小转弯半径内连续掘进 1 公里，期间还需下穿、侧穿陈村水道、广州地铁 22 号线等多处高风险区域，施工难度与风险不言而喻。

极限转弯难题：精准操控如“巨轮直角漂移”。为攻克极限转弯这一难题，“永庆号”盾构机搭载了高精度测量系统与智慧盾构技术。在掘进过程中，通过实时数据采集与动态校准，实现了地下 25 米深处的“毫米级姿态控制”。项目负责人形象地比喻道：“这相当于让万吨巨轮完成‘直角漂移’，每推进一厘米，精度都要精准到头发丝。”

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